عبور 29 سفينة مضيق هرمز خلال يومين
أظهرت بيانات منصة "مارين ترافيك" عبور 29 سفينة مضيق هرمز في الاتجاهين خلال يومين، بين الرابع وصباح السادس من أبريل/نيسان 2026، شملت ناقلات نفط وسفن حاويات وناقلات غاز وسفن نقل بضائع سائبة.
وبحسب تحليل وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة، فإن هذا الرقم يمثل أعلى معدل عبور منذ الثاني من مارس/آذار الماضي، بعد تشديد إيران القيود على حركة السفن ضمن سياق الحرب الدائرة مع الولايات المتحدة وإسرائيل.
توزيع السفن
سجلت البيانات مرور 14 ناقلة نفط، و10 سفن نقل بضائع سائبة، إضافة إلى ناقلة غاز، وسفينتين للبضائع، وسفينتين للحاويات. وتصدرت السفن المملوكة لشركات صينية حركة العبور بسبع سفن، تلتها الشركات الإيرانية واليونانية بخمس سفن لكل منهما، فيما أُخفِي سجل ملكية خمس سفن.
وأوضحت السجلات أن السفن الصينية المغادرة كانت من موانئ الإمارات والسعودية وسلطنة عُمان، فيما عبرت جميع السفن المسار الضيق بمحاذاة جنوب جزيرة قشم ضمن المياه الإقليمية الإيرانية، وهو نفس المسار الذي استخدمته السفن السابقة مؤخراً.
الموقف الإيراني والدولي
أعلنت إيران أنها ستعيد فتح مضيق هرمز بعد تعويض خسائرها الناجمة عن الهجمات، عبر نظام عبور جديد يدر جزءاً من العائدات، وفق ما ذكر مهدي طباطبائي، نائب رئيس مكتب الاتصالات بالرئاسة الإيرانية.
في المقابل، رفضت طهران تقديم أي تنازلات فيما يتعلق بمطالبها، بما في ذلك مقترح فتح المضيق مقابل وقف مؤقت لإطلاق النار، وفق ما نقلت "وول ستريت جورنال" عن مسؤولين مطلعين.
كما أعلن الحرس الثوري الإيراني منع دخول وخروج عدة سفن من المضيق لعدم امتلاكها التصاريح اللازمة، في وقت صعدت فيه الولايات المتحدة وإسرائيل الضغوط على طهران لضمان مرور شحنات النفط والغاز الطبيعي المسال، التي تمر عبر المضيق وتشكل نحو خُمس الشحنات العالمية.
وحذرت طهران سابقاً من تنفيذ هجمات على منشآت الطاقة في إسرائيل ودول الخليج إذا ما تعرضت بنيتها التحتية لضربات مماثلة.
